空氣壓縮機遭受大多數顧客的鐘愛，可是空氣壓縮機在應用時也免不了出現難題例如結渣，那出現結渣狀況的緣故取決于什么？一起來了解一下吧！ 　　（1）空氣壓縮機的應用自然環境很差，吸進氣體很臟與汽車機油中的有機化合物混和成油焦。此外，凝結水及金屬材料的空氣氧化催化反應，水份和金屬材料全是潤滑脂空氣氧化的金屬催化劑，二者另外存有對成品油的空氣氧化有明顯加快功效 　　（2）油污在高溫下結為炭渣。溫度是造成成品油空氣氧化的關鍵要素，溫度每上升10℃，空氣氧化速率增加一倍，制冷壓縮機運行時，壓縮機油不但需消化吸收零件的磨擦熱，也要消化吸收縮小汽體造成的縮小熱，因此壓縮機油長期性處在高溫下工作中。在空氣壓縮機組里，從進到縮小腔到分離設備與縮小氣分離出來前，潤滑脂基礎以霧氣存有，其面積大大增加，與熱的縮小氣充足混和，溫度快速升高。 　　（4）空壓機潤滑油品質欠佳或不一樣成品油互用。對專用型油的物理化學剖析結果為其基礎油是礦物質機油，關鍵成分有乙烷、環烷烴、對二甲苯等，另外帶有少量的氮、硫、氧的化學物質。烴在100℃之上的溫度，非常是有金屬材料觸碰下，抗氧化能降低，非常容易轉化成金屬氧化物和人體脂肪類物質，并進一步縮生成膠原纖維、青質等。這種物質與吸進氣中的機械設備殘渣和制冷壓縮機內金屬材料磨屑混在一起，堆積在零件表層上，被進一步加溫轉化成積碳。因為螺桿式壓縮機的獨特工作狀況，礦物質型專用型油難以避免地出現空氣氧化、積碳狀況。 　　（5）剩余油過多或過少促使焦渣產生。過多的潤滑脂會提升空氣氧化、積碳反映的機遇，經過少的剩余油又會使油溫度無法得到合理的制冷而加快空氣氧化、積碳狀況。 　　之上便是有關空氣壓縮機積碳結渣的緣故及如何處理的內容詳細介紹，您是不是了解了呢？假如您想掌握大量有關空氣壓縮機的信息內容，熱烈歡迎關心大家網址，精彩文章隨時隨地相贈！