制冷系統常見問題（1）系統軟件滲水；（2）管道滲水；（3）缸墊關不緊；（4）正中間冷卻塔自來水管裂開；（5）冷卻循環水出水量溫度雖未超出40℃，但排氣管溫度過高，多因為污垢過厚。

　　之上常見故障能夠根據維修或拆換管道；拆換缸墊，扭緊汽缸聯接地腳螺栓；維修冷卻塔芯軸；清除水道污垢等方式清除。

　　活塞機空氣壓縮機汽缸假如制冷不善，將使熱傳導惡變，擴大積碳產生及起火的趨向，有產生起火發生爆炸的風險。在具體運行中，空氣壓縮機汽缸因制冷欠佳而產生起火爆炸事件的事例許多。那麼，活塞機空氣壓縮機應當如何恰當的制冷呢？

　　防范措施（1）汽缸制冷水流量應合乎使用說明中的要求，不能過少。冷水位開關組織相片系統軟件總體設計方案作用框架圖I／O接線端子分派表鍵入點I：000／0（水位線高）I：000／1（水位線低）I：000／2（電動機超溫）輸出點O：000／0（泵起動）O：000／1（聲光報警器輸出）卻水的質量指標值（如強度、殘渣等）應符合要求。冷卻循環水溫度不能過高，進、排水口溫度差一般不可超出15℃。出水量溫度一般不可超出40℃。

　　（2）應按時（如每一年一次）或視積垢水平清除汽缸水套及各個正中間冷卻塔自來水管內腔，以除去水垢，擴大冷卻循環水商品流通截面，進而提升傳熱效。

　　（3）空氣壓縮機駕車前要人工草坪先接入冷卻循環水，并查驗、調節出水量，空氣壓縮機泊車后10min上下關掉冷卻循環水閘閥。

　　（4）空氣壓縮機運行中假如發覺忽然斷水，應先泊車，關掉冷卻循環水閘閥，待汽缸制冷后再接入冷卻循環水，再次駕車。切勿立即將冷卻循環水進入炙熱的汽缸。

　　（5）空氣壓縮機運行中應常常查驗冷卻循環水的供求平衡狀況，觀查氣壓表的標示，查看制冷流水的狀況，查驗壓力汽車繼電器的工作情況。假如發覺冷卻系統有異常現象，應先停車檢查，不能帶故障運行。

　　（6）以便降低汽缸水套或各個正中間冷卻塔自來水管內腔積垢，有標準的企業能夠應用歷經解決的軟化水處理，水里的鈉離子、鋁離子等決絕大多數被互換掉，合理地防止轉化成很多的硫化物堆積。

　　（7）《煤礦安全規程》第473條要求：水冷器空壓機bi須安置停水保護器或停水數據信號顯示儀表。為避免出現人為失誤導致的安全事故，zui好安置停水保護器，該設備應具備對冷卻循環水的各種各樣主要參數開展全自動檢測、常見故障警報和全自動解決，必需時開展廷時關機等作用，進而對制冷壓縮機的安全性一切正常運作出示了可靠保證。