空壓機排氣管溫度過高是什么情況造成的？如何解決？

空氣壓縮機歸屬于容量式制冷壓縮機的一種。因其結(jié)構(gòu)緊湊，運作靠譜、震動小、噪音低、高效率、汽體運輸沒有起伏等特性，運用逐步普遍，市場份額逐漸升高T具備活塞桿制冷壓縮機無法比擬的特性優(yōu)點。

空氣壓縮機的原理

英格索蘭螺桿式空壓機的原理由一對互相平行面置放且互相齒合的電機轉(zhuǎn)子與寬容這一對電機轉(zhuǎn)子的外殼構(gòu)成。因主、從動電機轉(zhuǎn)子的齒相互之間插進另一方的齒槽，當(dāng)電動機推動發(fā)動機運行時，插進另一方齒槽的齒向排氣管端挪動，使被另一方齒所封閉式的容量逐漸變小，工作壓力慢慢提升，直到做到所規(guī)定的工作壓力時，齒槽與出氣口互通，完成排氣管。制冷壓縮機的工作中全過程中，兩個電機轉(zhuǎn)子的齒將齒槽分為持續(xù)產(chǎn)生變化的呼吸容量和縮小容量，循環(huán)往復(fù)，進而使制冷壓縮機足以持續(xù)地進行呼吸、縮小和排氣管的全過程,系統(tǒng)軟件原理方塊圖。

發(fā)電機組排氣管溫度的設(shè)置及制冷方法

一切正常狀況下，擠出機螺桿服務(wù)器的排氣管溫度應(yīng)在80~88℃中間，排氣管溫度小于工作壓力漏點時候造成冷凝水狀況，使系統(tǒng)軟件內(nèi)出現(xiàn)較多的水份，潤滑脂乳狀液，危害潤化實際效果;排氣管溫度過高，則會對很多元器件導(dǎo)致毀壞，比較嚴(yán)重的還會繼續(xù)使電機轉(zhuǎn)子車輪抱死損壞。螺桿式壓縮機都設(shè)置有高溫高壓維護作用，本型號規(guī)格發(fā)電機組設(shè)置的警報溫度為107℃，溫度高過113℃時全自動關(guān)機。警報時監(jiān)控器控制面板上顯示燈會閃動，另外在監(jiān)控器控制面板上可查出來警報溫度和警報時間。

螺桿式空壓機發(fā)動機的制冷是由潤滑脂從發(fā)動機的下方及兩邊噴到縮小室，與吸進的氣體一同參與制冷并與空氣壓縮一起從服務(wù)器的底端排進油氣分離。

它除開對擠出機螺桿、滾動軸承及傳動齒輪等零件開展?jié)櫥猓硗膺€將弄出很多的熱，在油氣分離中油與氣開展分離出來。油歷經(jīng)油冷器制冷后，再返回發(fā)動機多次重復(fù)使用;氣則根據(jù)最少壓力閥供求平衡客戶。從而能夠看得出，發(fā)電機組溫度過高與進氣系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)是不是一切正常有緊密的關(guān)聯(lián)。

進氣系統(tǒng)及燃油管元器件對溫度的危害

1、系統(tǒng)軟件油少

因為系統(tǒng)軟件油少導(dǎo)致返回發(fā)動機的潤滑脂不夠，發(fā)動機無法得到非常好的制冷，進而使發(fā)動機排氣管溫度過高。這時應(yīng)查驗潤滑脂油量，關(guān)機情況其油量應(yīng)在視鏡正中間部位;運作時其油量應(yīng)不少于低油量部位。

當(dāng)發(fā)覺剩余油不夠或觀查不上油量時， 應(yīng)先停車檢查，并立即給油。

2、提供的油不夠

最先查驗濾油器、油氣分離是不是阻塞或損壞。當(dāng)濾油器阻塞時，可能使返回發(fā)動機的潤滑脂降低，使發(fā)動機潤化和制冷實際效果不太好，進而造成排氣管溫度上升;當(dāng)油氣分離損壞時，可能使?jié)櫥芏嗤饬鳎M而返回發(fā)動機的潤滑脂降低，也會造成排氣管溫度上升。油氣分離由雙層玻纖做成，過慮精密度達到0.1μm,功效是將空氣壓縮中的焊接煙塵過慮出來，避免潤滑脂外流。自然環(huán)境較弱，煙塵較多時，盡可能減少拆換周期時間。本型號中，油氣分離設(shè)計方案有壓力差攝像頭，當(dāng)壓力差到0.07MPa時，監(jiān)控器控制面板上警報顯示燈將閃動，這時，應(yīng)立即拆換油氣分離，一般狀況下運作8000h上下，就應(yīng)拆換。濾油器一般運作10000上下，就應(yīng)拆換。

3、溫度調(diào)節(jié)閥工作中不靈

溫度調(diào)節(jié)閥安裝于水冷卻器前邊，其作用是依據(jù)油的溫度自動控制系統(tǒng)其閘閥的打開和關(guān)掉。當(dāng)發(fā)電機組剛啟動時，因為油溫度較低，溫度調(diào)節(jié)閥環(huán)路打開，主控制回路關(guān)掉，潤滑脂不歷經(jīng)冷卻器立即噴到發(fā)動機，待溫度升到70℃之上時，溫度調(diào)節(jié)閥慢慢關(guān)掉，潤滑脂將歷經(jīng)冷卻器制冷后，再噴到發(fā)動機，潤滑脂根據(jù)在冷卻器中制冷減少了溫度，進而確保了發(fā)動機溫度不至太高。假如溫度調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)常見故障，則潤滑脂不歷經(jīng)冷卻器立即噴到發(fā)動機，油溫度沒法降低導(dǎo)致排氣管溫度過高。

科潤環(huán)保節(jié)能技術(shù)專業(yè)從業(yè)英格索蘭空氣壓縮機系統(tǒng)軟件解決方法服務(wù)提供商，另外也是空壓機維修維護保養(yǎng)服務(wù)中心。如空氣壓縮機出現(xiàn)哪些常見故障難題難以解決的可資詢大家。