油氣分離器元器件（下稱油脂）是有油潤化管式空氣壓縮機和機械泵的關鍵構件，其關鍵功效是將燃氣化合物中的油和空氣壓縮提取，使油再次返回油呼吸系統，進而減少排氣含油率。油脂運用較多的是在油泵風冷式空氣壓縮機上，文中就該層面的運用開展討論。

　　一般用以油泵螺桿式空壓機的油脂規定是歷經油脂解決后的出入口空氣壓縮殘油量不超3ppm（含油率不超過3Mg/m3）。空氣壓縮機出入口氣體含油率超標準一般稱作油耗大，別名跑油，是一直以來一直困惑著生產廠家、供應商及客戶的頭疼難題，也是zui常見問題狀況之一。若空氣壓縮機出現跑油除開會環境污染后處理工藝機器設備外，還會繼續危害客戶生產制造的產品品質，乃至會造成 一些生產線設備不一樣水平的毀壞。

　　那麼如何確定設備是不是存有油耗偏大呢？自己覺得關鍵需從下列好多個層面下手：

　　1、最先清除設備的管材表面無滲油或漏油狀況。

　　2、設備的油量是不是有顯著降低，觀查油量標示線要在同樣辦公環境下比照，例如防滲土工布一樣負荷7bar工作壓力下，油量在前后左右時間是不是有轉變或者都會關機十分鐘后觀查油量是不是有差別。

　　3、針對本身佩戴水分離設備的設備，從水分離設備出水口抽樣，將水排出來盛裝在一個整潔的器皿（水杯或者飲料瓶）里隨后沉定五分鐘上下，再觀查是不是有點兒狀或者浮油狀汽車機油集聚在器皿表層。一般狀況在迎著光觀查時僅有少量較稀的五彩斑斕的油珠，未沉定前，抽樣的水將會會呈奶白色，它是一切正常的。針對沒有佩戴水分離設備的設備可觀查空壓機儲氣罐排水管道情況，和以前的一切正常狀況比照排出來的水是不是弄出的汽車機油大量。

　　根據之上好多個層面，大家大部分能夠判斷設備是不是存有油耗稍大的難題。