復(fù)盛空壓機(jī)溫度過高，警報(bào)關(guān)機(jī)的緣故

億利達(dá)-二十年潛心復(fù)盛空壓機(jī)一站式高品質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目。

在工業(yè)化生產(chǎn)中，空氣壓縮機(jī)最常碰到的難題便是溫度過高造成 的機(jī)器設(shè)備關(guān)機(jī)，這個(gè)問題不大不小，下邊就給大伙兒普及化一下空氣壓縮機(jī)溫度過高造成 關(guān)機(jī)的普遍緣故。

溫度過高關(guān)機(jī)一般有下列幾類緣故：

(1) 自然環(huán)境自然通風(fēng)熱管散熱情況欠佳。

空氣壓縮機(jī)周邊環(huán)境危害熱管散熱關(guān)鍵有三種狀況：一是離墻類阻礙物太近：二是空氣壓縮機(jī)附近有別的熱原，三是運(yùn)作時(shí)空氣壓縮機(jī)中門及邊門拉開，散熱風(fēng)扇沒法產(chǎn)生強(qiáng)氣旋。

(2) 熱管散熱器阻塞。

當(dāng)空氣壓縮機(jī)周邊環(huán)境塵土較多時(shí)，長期性運(yùn)作就導(dǎo)致熱管散熱器表面粘附一層粉分塵或油垢，其內(nèi)部空調(diào)銅管也非常容易因油污累積而阻塞，進(jìn)而危害熱管散熱實(shí)際效果。

(3) 油過濾器很臟。

機(jī)器設(shè)備內(nèi)的油過濾器部件，當(dāng)其太臟時(shí)因摩擦阻力油沒法按一切正?？偭髁窟M(jìn)到制冷壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)會因?yàn)橹评錆櫽筒粔蚨焖偬釡亍．?dāng)出入汽壓差超出0.18MPa時(shí)就需拆換過濾芯。

(4) 制冷油面過低。

當(dāng)制冷查驗(yàn)時(shí)，油位小于檢查管下方時(shí)應(yīng)先開展填補(bǔ)。

(5) 油型號低或油品差。

該設(shè)備選用生產(chǎn)廠商的專用型壓縮機(jī)油，用別的低型號或偽劣油時(shí)候回粘度

及定壓比熱達(dá)不上規(guī)范導(dǎo)致溫度過高。

(6) 散熱風(fēng)扇膠布破裂或松馳。

當(dāng)膠布破裂時(shí)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行5min上下便會因溫度過高而全自動關(guān)機(jī)，如膠布很松會跑偏，使工作轉(zhuǎn)速減少，進(jìn)而危害熱管散熱，這時(shí)，應(yīng)拆換或調(diào)節(jié)散熱風(fēng)扇膠布的松緊。

(7) 斷輸油泵不靈。

在油過濾器與制冷壓縮機(jī)中間有一個(gè)斷輸油泵，當(dāng)斷輸油泵沒法打開時(shí)，因無油漬潤化及制冷，制冷壓縮機(jī)起動后溫度快速升高，大概1min 上下便會全自動關(guān)機(jī)。拆下來制冷壓縮機(jī)服務(wù)器排氣管端溫度塞|會發(fā)覺塞外干躁無油漬，亦也有白煙從孔中飛出。開啟空氣壓縮機(jī)底端檢修口，拆下來斷輸油泵，用手指輕輕地轉(zhuǎn)動閥座，看可否前后左右促進(jìn)和可否輕輕松松校準(zhǔn)。如轉(zhuǎn)動或歸位艱難，則需進(jìn)一步將斷輸油泵瓦解。假如閥座或閥孔有油污，則要用水砂紙打磨拋光直到能輕輕松松拖動;假如彈黃拆斷或有臟東西卡信也會危害閥座健身運(yùn)動，這時(shí)需拆換彈黃或清理彈黃及彈黃座。

(8) 油氣分離過濾芯很臟。

當(dāng)油氣分離過濾芯很臟時(shí)，油因摩擦阻力過大而危害循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致超溫關(guān)機(jī)。這類狀況從載入前后左右的壓力差開展分辨,當(dāng)兩邊壓力差為啟動之始初的3倍或較大 壓力差做到a.1MPa時(shí)，就應(yīng)開展清除或拆換。

(9) 溫度控制器進(jìn)氣閥處在打開部位。

溫度控制器進(jìn)氣閥在制冷時(shí)處在打開部位，溫度上升后慢慢關(guān)掉。當(dāng)它不靈后就將會一直處在打開部位，制冷油就從這里而不通過熱管散熱器立即流到空氣壓縮機(jī)，因此溫度會漸漸地上升而關(guān)機(jī)。其維修方式與斷輸油泵的類似。

(10)排氣管工作壓力過高。

當(dāng)排氣管工作壓力超出額定值的12MPa 時(shí)，長期運(yùn)作便會因制冷壓縮機(jī)及柴油發(fā)動機(jī)負(fù)載太重而提溫全自動關(guān)機(jī)。這時(shí)，要先定期檢查調(diào)整壓力閥，隨后查驗(yàn)柴油機(jī)油門自動控制系統(tǒng)并清除此常見故障。

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