常常搞錯的制冷壓縮機、空氣壓縮機、打氣泵三者中間有密切關系嗎

大伙兒常常把空氣壓縮機誤認為便是制冷壓縮機。其實不是，二者還是存有挺大區別的。空氣壓縮機和制冷壓縮機事實上是二種不一樣的機械設備商品，就如大家對打氣泵一詞的了解一樣， 全是了解以便空氣壓縮機。

空氣壓縮機便是空壓機。主要是用于空氣壓縮的機械設備商品，在許多地區都是采用。例如英格索蘭空氣壓縮機的一個最常見的作用是可以將氣體開展縮小進而作為驅動力，在電力企業應用較為普遍。此外還能夠用于致冷和分離出來汽體，運輸汽體這些功效。在日常生活和工作上充分發揮著十分關鍵的功效。

而制冷壓縮機則是統稱。且制冷壓縮機有很多類型，如制冷劑制冷壓縮機、氫氣壓縮機和空壓機這些。空壓機僅僅制冷壓縮機中的一種，它的縮小媒體是氣體，而制冷壓縮機能夠 用于縮小很多東西，不僅是氣體。因而，空氣壓縮機和制冷壓縮機的區別，就好像我們中國人和人們一樣。我們中國人是包括在人們這一范圍中的，空壓機被包括在制冷壓縮機這一總定義中，是制冷壓縮機中的一種。

一般人都是覺得打氣泵便是空氣壓縮機。可是打氣泵在好長時間前常說的是活塞空壓機， 如今空氣壓縮機類型比較多，螺桿機，無油機，環保節能螺桿式空壓機這些。打氣泵和空氣壓縮機的基本原理還是有區別的。

空氣壓縮機的原理

空氣壓縮機的進風口和排氣口各自坐落于罩殼的兩邊，陰電機轉子的槽與陽電機轉子的齒被主電機驅動器而轉動。由電機立即驅動器制冷壓縮機，使發動機曲軸造成轉動健身運動，推動曲軸使活塞桿造成反復運動，造成汽缸容量轉變。

由於汽缸內工作壓力的轉變，根據旁通閥使氣體歷經空氣濾芯(消音器)進到汽缸，在縮小行程安排中，由於汽缸容量的變小，空氣壓縮歷經自動排氣閥的功效，經排汽管，本產品(逆止閥)進到空壓機儲氣罐，當排氣管工作壓力做到額定值工作壓力0.7MPa時由壓力控制器操縱而全自動關機。當空壓機儲氣罐氣體壓力至0.5–0.5MPa時壓力控制器全自動連接起動。

打氣泵的原理

柴油發動機根據二根三角帶驅動器打氣泵發動機曲軸，進而驅動器活塞桿開展加油打氣，搞出的汽體根據管道導進儲氣筒。另一方面儲氣筒又根據一根氣管道將儲氣筒內的汽體導進固定不動在打氣泵上的減壓閥內，進而操縱儲氣筒內的標準氣壓。

當供氣簡內的標準氣壓未做到減壓閥控制精度的工作壓力時，從儲氣筒內進到減壓閥的汽體不可以項開減壓閥閘閥;當儲氣筒內的標準氣壓做到減壓閥控制精度的工作壓力時，從儲氣筒內進到減壓閥的汽體頂開減壓閥閘閥，進到打氣泵內與減壓閥互通的氣管，并根據氣管操縱打氣泵的進風口開與關，進而使打氣泵空負載運行，做到降低驅動力耗損，維護打氣泵的目地。

當儲氣筒內的標準氣壓因耗損而小于減壓閥控制精度的工作壓力時，減壓閥內的閘閥由歸位彈黃將其歸位，斷掉打氣泵的操縱供氣，打氣泵又從頭開始加油打氣。

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