一般風冷式空氣壓縮機常見問題解決方法有什么？

我們在應用空氣壓縮機情況下常常會碰到那樣或是那般的小問題，一些小問題針對不內行人的人而言，將會非常難;可是針對專業人士來講，這也是小事一樁。這篇便是對于一般的空氣壓縮機顧客而作，以解其空氣壓縮機的迫在眉睫。

一、制冷壓縮機發動機出入口溫度或排氣管溫度高

升溫過高是風冷式空氣壓縮機運作全過程中常見問題，風冷式空氣壓縮機經常在高溫下運作，會比較嚴重危害設備的排量及使用期。升溫過高時，會產生高溫關關機常見故障。

將會緣故及解決方案

1、溫度感應器常見故障。溫度感應器產生常見故障，會造成PLC亂報溫度過高，造成關機。

2、工作溫度要素。風冷式空氣壓縮機發動機出溫度一般設置在110℃上下，而發動機出入口溫度相當于工作溫度再加60℃。坑下自然通風自然環境較弱，大部分溫度過高均從而造成。

3、溫度調節閥常見故障。溫度調節閥在空壓機冷啟動時，可讓油繞開冷卻塔立即噴進駐發動機，加快油溫度升高，避免制冷壓縮機內冷凝水，在制冷壓縮機一切正常運作后，可依據油溫度調整流過冷卻塔和傍路的剩余油占比，操縱油泵溫度。若溫度調節閥毀壞或者姿勢失靈，會使很多高溫油沒經冷卻塔立即循環系統進到服務器頭，導致服務器溫度高。

4、濾油器常見故障。濾油器用以過慮燃油管中的塵土及殘渣，應用一段時間后非常容易阻塞，阻塞后導致泵油受阻造成服務器溫度高(常有在載入一瞬間)。

5、斷輸油泵常見故障。斷輸油泵是根據貯汽罐標準氣壓操縱其反復運動油泵，若產生常見故障造成燃油管不暢，造成油溫度高;臟物阻塞燃油管或操縱供氣，導致斷輸油泵關掉不油泵，也會造成服務器頭因油少或油少熱管散熱欠佳造成溫度高。

6、潤滑脂量不夠，水冷卻器臟，阻塞，都是造成溫度過高。

7、制冷散熱風扇產生常見故障，風冷卻器堵塞，排風系統摩擦阻力過大，導致熱管散熱差造成溫度高。應清理冷卻塔外界塵土及內部油漬。

輸出排氣管工作壓力過低

根本原因及解決方案

1、具體用供氣量超過空氣壓縮機發電機組產供氣量，應查驗相互連接的機器設備和管道網，若有泄露點立即修復。若在一切正常應用標準下，系統軟件的用供氣量超過制冷壓縮機組的產排風量，則應拆換大規格型號的制冷壓縮機組或提升制冷壓縮機組。

2、卸載掉工作壓力預設值過低。恰當設置卸載掉工作壓力值，充分運用高效率。

3、氣體濾芯過濾器臟、堵塞，導致制冷壓縮機發電機組進供氣量不夠，排氣管工作壓力過低。應查驗空氣過濾網情況，必需時拆換。

4、繼電器常見故障。排汽管道上的主放氣繼電器和冷啟動放空自己繼電器泄露，需拆換。

5、操縱供氣塑料軟管泄露。拆換操縱供氣塑料軟管。

6、旁通閥姿勢失靈，未徹底開啟。需維修并查驗自動控制系統情況。

7、油器分離設備堵塞，需拆換油器分離設備過濾芯。

8、閥門泄露。需再次校定或拆換閘閥。

9、氣液分離器放水閥開啟后卡死導致泄露，應開展維修。

10、放空閥常見故障，空壓機組載入時沒法關掉。需開展維修或拆換。

輸出排氣管工作壓力過高

根本原因及解決方案

1.旁通閥常見故障。需維修或拆換。

2.加卸載掉工作壓力值設置不科學。需依據具體耗排風量設置加卸載掉工作壓力值。

3.液位傳感器常見故障。拆換。

4.拋撐閥未關掉，拋撐閥卡死或關掉關不緊，繼電器產生常見故障。維修拋撐閥、繼電器必需時拆換。

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