1.理論排氣量

如果陽、陰轉子的端面齒間面積分別為Ao1.Ao2,當轉子軸向長度為L 時,則螺桿壓縮機基元容積的最大值Vmx 為在螺桿壓縮機中,通常轉子的扭轉角較大。

在這種情況下,相互嚙合的齒在排氣端尚未完 全解脫嚙合,在吸氣端就已開始投人嚙合,即轉子齒間容積的解脫與侵占在同一齒間容積內同 時進行。

在這種情況下，基元容積不能完全充氣,無法達到最大值為了顧及這種影響,用扭角 系數來表征基元容積能達到的最大容積VO 與VX比值,即 扭角系數的數值一般為0.97- 1.0,扭轉角大的轉子,扭角系數較小;而扭轉角小的轉子, 扭角系數較大。

螺桿壓縮機的理論排氣量V,,為單位時間內轉子轉過的基元容積之和,即 式中C.- 一螺桿壓縮機的面積利用系數; 長徑比;D,一陽轉子的直徑。

以上諸式中，陽、陰轉子的端面齒間面積Ao.Ao2,可根據轉子型線方程或轉子型線坐標 點,用解析法或數值積分法求出。

顯然,面積利用系數C。取決于轉子型線參數,表6 8中列出一些常用型線的面積利用系 數,可參考使用。

2.實際排氣量

考慮容積效率n.,得到螺桿壓縮機的實際排氣量為螺桿壓縮機的容積效率nv 受諸如型線、噴油與否、壓差。

轉速氣體性質等眾多因素的影響,反映了壓縮機幾何尺寸利用的完善程度。在實際計算中,可參照類似機器的試驗數值選取,或通過螺桿壓縮機工作過程模擬的方法求取。